De structuur vaan ‘n elektrische motorfiets is veural verdeild in drei hoofsysteme: ‘t hoof-energiesysteem (elektrische energiebron), ‘t elektrische aandriefsysteem en ‘t energiebeheersysteem.
Elektrisch aandriefsysteem:
Elektrisch controlesysteem: verantweurdelek veur ‘t controlere vaan de werking vaan de elektromotor.
Elektrische motor: Zet elektrische energie um in mechanische energie um ‘t voertuig aon te drieve.
Mechanisch euverdrachssysteem: Stuurt de krach vaan de elektromotor euver nao de aandriefwiele.
Aandriefwiele: Direct in contak mit de grónd, wat aandrijf veur ut voertuig zörge.
Energiebeheersysteem: Verantweurdelek veur ‘t behere vaan ‘t oplade en ontlade vaan de batterij, zodat de batterij optimaal wèrk.
Hoof-energiesysteem:
Levert elektrische energie aon ‘t elektrisch aandriefsysteem, doorgaons door ‘n lithium-ionbatterij te gebruke.
Bedieningsprincipe:
De batterij levert elektrische energie op, die weurt gecontroleerd door de krachtconditioner en vervolgens, via ut krachtransmissiesysteem, oeteindelik ut voertuig aandrief.
Versjèlle vaan traditionele brandstofmotorfietse:
Elektrische motorfietse versjille veural in veer hoofonderdeile: de aandriefmotor, de snelheidsregelaar, de batterij en de boordlader.
